您当前的位置: 环亚ag8801官网|注册 > 新闻中心 > 新闻资讯 > 正文

学院翁凌飞研究员“一带一路”研究文章在中国日报官网发表

作者:翁凌飞 时间:2019年04月03日 11:22 阅读量:

即将于20194月召开的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛是我国今年最重要的外交活动。本届高峰论坛的主题是共建一带一路、开创美好未来,核心是推动一带一路合作实现高质量发展。为积极配合主场外交,同时为我国的重大倡议发声,受中国日报社邀请,环亚ag8801官网|注册翁凌飞研究员与清华大学苏世民学院薛澜院长共同撰写《Connecting hearts before connecting roads》,于325日在中国日报旗下的中国观察智库官网主页头版予以发表。该文章于327日在中国日报网World Watch专栏予以转载发表。

2013年,习近平主席提出建设新丝绸之路经济带“21世纪海上丝绸之路的合作倡议,迄今为止,至少有65个国家与我国签署了参与“一带一路”建设的合作协议,使得“一带一路”倡议成为全球最大的国际发展合作平台。

“设施联通”是“一带一路”倡议的核心内容之一,其最终目标是通过与沿线国家基础设施的互联互通,发展与各国间的经济合作伙伴关系,共同构建人类命运共同体。“一带一路”倡议的实施引发了世界各国政府界、学术界和工商界等的关注和讨论;一方面,发展中国家和新兴经济体对基础设施发展有巨大的需求,通过基础设施建设来刺激各国的经济增长。另一方面,基础设施的建设对环境带来一定影响,还有可能给这些发展中国家带来巨大的财政负担。这些关切和担忧对于从事国际发展的人来说并非新鲜事,经济增长与环境的可持续性,社会包容发展的发展历来就是此消彼长的过程,需要多方协商甚至妥协来加以解决。那么,究竟是什么原因使得“一带一路”倡议所带来的经济、环境和社会发展的问题如此备受关注?决定“一带一路”项目建设成功与否的因素到底是什么?我们又可以通过“一带一路”的建设吸取什么样的经验和教训?

2017年和2018年,作者先后前往印度尼西亚、柬埔寨、埃塞俄比亚和肯尼亚,围绕中国企业在四国的铁路建设展开调研,调研的铁路包括有:印度尼西亚雅万高速铁路、埃塞俄比亚亚吉铁路和肯尼亚蒙内铁路、以及中柬两国政府正在规划建设的铁路项目。调研期间,前后深度访谈近150余人,访谈对象包括各国各级政府官员、当地智库和研究机构、高校研究人员,及参与基础设施建设的国有中资企业代表及工人。同时,我们还对国有中资企业在四国铁路建设项目进行了实地考察和访谈。通过与不同利益相关者的深度访谈,我们了解了当地政府官员和学者对中国一带一路倡议的看法,中国企业在印尼、柬埔寨两国一带一路相关基建项目的实施和进展情况,分析推动铁路建设背后的深层次因素和动机

研究发现,尽管所有的铁路建设项目都是由中资企业建设,但各国政府推进“一带一路”项目的落地与各国的国家利益和优先发展领域,以及对中国经济的依赖程度均有显着联系。其次,政治也影响了公众,尤其影响了这些国家的执政精英对“一带一路”倡议的看法。尽管一些西方人士将中国的“一带一路”倡议定义为中国版的马歇尔计划,或者是全球扩张新殖民主义的形式之一。但研究认为,“一带一路”倡议作为中国分享其成功发展实践经验的平台,中国成功的发展模式自20世纪80年代初以来就在中国自身的改革开放与发展的经验中得到了检验。

基于对四国的案例研究与分析,作者认为,“一带一路”倡议的成功与否在很大程度上取决于各参与国民众对于“一带一路”倡议下项目建设的信任和支持。只有当这些国家的民众都能从中获益时,“一带一路”倡议和项目建设才能被接受和认可。中国政府需要制定和实施有效的政策,推动中国社会与各参与国家之间进行更好地了解,在修建铁路等基础设施实现与中国的互联互通之前,需要将中国与参与国家间的民众更紧密的联系起来。

 

附:原文链接

中国观察智库China Watch官网

http://www.chinawatch.cn/a/201903/25/WS5c984935a3105432b438a354.html

中国日报World Watch官网:

https://www.chinadaily.com.cn/a/201903/27/WS5c9ac675a3104842260b2be6.html